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Neumáticos reencauchados: 101

Aclaremos la historia

Es hora de volver a evaluar lo que creemos saber sobre los neumáticos reencauchados. Son confiables, mejores para su presupuesto y amigables con el medioambiente. Esos son los hechos. Así que derribemos algunos mitos y presentemos datos verdaderos sobre los neumáticos reencauchados.

¿Qué es un reencauchado?

Los neumáticos reencauchados son la mejor manera de sacar más partido a una de las inversiones más importantes de su flota. Son una forma tan exitosa de gestionar los neumáticos para camiones y de las flotas que casi la mitad de todos los neumáticos para camiones de reemplazo de Norteamérica son reencauchados.

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Mitos sobre los neumáticos reencauchados

Conozca toda la verdad sobre estas enormes falsedades puestas a prueba en condiciones reales. Bandas de rodamiento desprendidas en la carretera, costo, mal tiempo, seguridad, millaje y mucho más. Conozca la verdad. El resto son puras mentiras.* Pusimos a prueba ocho de los mitos más comunes sobre los neumáticos reencauchados. Y los derribamos a todos.

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var-Los reencauchados ensucian nuestras carreteras. / prop-Los reencauchados ensucian nuestras carreteras.

Los reencauchados ensucian nuestras carreteras.

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¿Hablamos de los restos de neumáticos que vemos en la carretera y aún conservan el alambre? Por lo general, no provienen de neumáticos reencauchados.

var-No son seguros. / prop-No son seguros.

No son seguros.

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Incluso los sofisticados aviones de caza a reacción los utilizan. Los reencauchados modernos son tan seguros que hasta las flotas de autobuses escolares confían en ellos. Esa es la verdad.

var-Son feos. / prop-Son feos.

Son feos.

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En una prueba de belleza a ciegas, la mayoría de los camioneros no notará la diferencia. La apariencia de un reencauchado tiene mucho que ver con la capacidad y minuciosidad del reencauchador.

var-Lo nuevo siempre es mejor. / prop-Lo nuevo siempre es mejor.

Lo nuevo siempre es mejor.

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Para algunos, que un producto sea "nuevo" es importante. Pero recuerde que los neumáticos reencauchados pueden durar lo mismo o más que los nuevos.

var-El millaje es su punto débil. / prop-El millaje es su punto débil.

El millaje es su punto débil.

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Un neumático reencauchado Bandag de calidad ofrece un millaje comparable con el de muchos neumáticos nuevos. Así como el millaje de los neumáticos nuevos puede variar ampliamente, lo mismo sucede con el millaje de los neumáticos reencauchados. Basta decir en este punto que los compuestos de la banda de rodamiento, el peso, el diseño y la estructura de la cubierta son todos factores a tener en cuenta.

var-Si la banda está desgastada, la cubierta también. / prop-Si la banda está desgastada, la cubierta también.

Si la banda está desgastada, la cubierta también.

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Una cubierta puede seguir estando en buenas condiciones mucho después de que la banda de rodamiento se desgaste. Que la banda de rodamiento esté desgastada no significa que la cubierta también lo esté. De hecho, las cubiertas de calidad tienen una duración que puede superar la vida útil de la banda de rodamiento original.

var-Simplemente no sirven. / prop-Simplemente no sirven.

Simplemente no sirven.

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Los principales participantes de las mayores competencias dentro y fuera de la carretera en EE. UU. no opinan lo mismo. Los neumáticos reencauchados de alta calidad se utilizan en todos los ámbitos, desde exigentes eventos todoterreno hasta inclementes carreras de resistencia de 24 horas de duración.

var-El calor los aniquila. / prop-El calor los aniquila.

El calor los aniquila.

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¿Los neumáticos reencauchados fallan si la autopista está caliente? Es un viejo cuento de camioneros. Pocas personas disputarían que el calor puede destruir un neumático, ya sea nuevo o reencauchado. Pero en la mayoría de los casos, esta falla se debe a la falta de aire. El inflado correcto es fundamental, sin importar qué neumático esté utilizando.

BANDAG: LÍDER EN REENCAUCHADO.

Construir reencauchados ecológicos. Ahorrarles dinero a las flotas. Más tecnología innovadora. Maximizar la eficiencia del combustible. Nunca dejaremos de mejorar lo que ya es una mejor solución de neumáticos. Es por eso que más flotas acuden a nosotros para obtener productos líderes, asesoramiento de expertos y un servicio incomparable.

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